簡介：傻瓜智能電動車-三輪車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-三輪車是一款安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種由黃包車和自行車衍變而成的交通工具，可載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車的地位。而傻瓜智能電動車-三輪車可分為前后兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉動。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下是一個木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，而門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風避寒。

簡介：傻瓜智能電動車-小汽車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-小汽車可分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。而傻瓜智能電動車-小汽車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質量是企業(yè)生命線”的要求，從生產(chǎn)上做到嚴格把關，更能保障公司產(chǎn)品質量過硬、技術先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。目前，傻瓜智能電動車-小汽車充電最好采用智能充電技術，無須人工干預下嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿電，避免過充電并能完全做到全自動工作狀態(tài)。pan>

簡介：傻瓜智能電動車-送餐車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-送餐車具有小巧、環(huán)保、經(jīng)濟、低噪音的特點。適合都市與工廠的送餐需求·外觀簡約大氣。功能化的改裝設計，廣泛使用于大型工廠、機場、學校、醫(yī)院、賓館等場所的送餐服務，真正實現(xiàn)健康環(huán)保，舒適節(jié)能，滿足客戶的不同需求。而且，傻瓜智能電動車-送餐車率先將盤式制動運用于電動車，大大提高乘坐顧客的安全指數(shù)。盤式制動器在液力助力下制動力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動表現(xiàn)，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性能很好，避免了熱衰退現(xiàn)象。制動效果好，安全系數(shù)高，并可根據(jù)客戶喜好更換內飾結構，便于修理更換。采用的頂棚內飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；從而降低車內噪聲，提高乘員乘坐的舒適性和安全性等。

簡介：傻瓜智能電動車-四輪重型車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-四輪重型車可分為交電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。而傻瓜智能電動車-四輪重型車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質量是企業(yè)生命線”的要求，從生產(chǎn)上做到嚴格把關，更能保障公司產(chǎn)品質量過硬、技術先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。目前，傻瓜智能電動車-四輪重型車充電最好采用智能充電技術，無須人工干預下嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿電，避免過充電，完全做到全自動工作狀態(tài)。

簡介：傻瓜智能電動車-三輪車拖車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-三輪車拖車是一款安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種由黃包車和自行車衍變而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車的地位。傻瓜智能電動車-三輪車拖車可分為前后兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉動。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下面是一個木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，而門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風避寒。

簡介：傻瓜智能電動車-平衡漂移車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-平衡漂移車又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統(tǒng)的平衡。而傻瓜智能電動車-平衡漂移車的運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當?shù)闹噶詈?，驅動馬達來做到平衡的效果。現(xiàn)在，傻瓜智能電動車-平衡漂移車突破性的垂直轉向設計顛覆了傳統(tǒng)駕馭方式，更符合人體的操作習慣走進千家萬戶。

簡介：傻瓜智能電動車-獨輪車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能電動車-獨輪車是一種依靠電力驅動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發(fā)展的今天，交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象，一款時尚、便捷的電動獨輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。而且，傻瓜智能電動車-獨輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具，當身體前傾，傻瓜智能電動車-獨輪車便會感知到動作而加速；當身體后仰，傻瓜智能電動車-獨輪車也會控制電機減速以維持駕駛者與車體的平衡，在充電3-4小時內更可以行駛15-30千米，是非常方便的短途代步工具。而傻瓜智能電動車-獨輪車體形小巧、攜帶方便，可直接放進汽車的后備箱，提到家里或是辦公室。在環(huán)境污染日益嚴重的背景下，傻瓜智能電動車-獨輪車作為一種新型環(huán)保代步工具，宣傳綠行出行、低碳環(huán)保的生活理念。 

簡介：傻瓜智能電動車-ET概念電動車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車 傻瓜電動車-ET概念電動車是指以蓄電池作為輔助能源并在普通自行車的基礎上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。在中國從上世紀80年代，就有人研制出了電動車并不斷完善其構造，直到本世紀初，傻瓜電動車-ET概念電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中，而為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，傻瓜電動車-ET概念電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛，以此預計這將在電動自行車行業(yè)掀起一場大的變革。

簡介：傻瓜智能電動車-智能雙人電動車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車中國從上世紀80年代就有人研制電動車并不斷完善其構造后，直到本世紀初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中。而傻瓜智能雙人電動車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴格把關，保障公司產(chǎn)品質量過硬、技術先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預計這將會在電動自行車行業(yè)掀起一場大變革。

簡介：傻瓜智能電動車-智能輕便折疊車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜智能輕便折疊車始終堅持著自主研發(fā)、生產(chǎn)并始終貫徹“質量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴格把關，保障公司產(chǎn)品質量過硬、技術先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。中國從上世紀80年代起，就有人研制出電動車并不斷完善構造，直到本世紀初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中，為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預計這將會在電動自行車行業(yè)中掀起一場大變革。

簡介：傻瓜智能電動車-智能電動摩托車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車中國從上世紀80年代就有人研制電動車并不斷完善其構造后，直到本世紀初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中。而傻瓜智能電動摩托車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴格把關，保障公司產(chǎn)品質量過硬、技術先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預計這將會在電動自行車行業(yè)掀起一場大變革。

簡介：傻瓜智能電動車-電動女士摩托車產(chǎn)品名稱：傻瓜智能電動車傻瓜電動女士摩托車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)并始終貫徹“質量是企業(yè)生命線”，從生產(chǎn)上嚴格把關，保障公司產(chǎn)品質量過硬、技術先進、性價比高、高效節(jié)能、操作簡便、維修方便、作業(yè)噪聲小等優(yōu)勢。在中國從上世紀80年代就研制出了電動車并不斷完善其構造，直到本世紀初，電動車才得以在市場上大量推廣并進入無數(shù)家庭的生活中，為電動車的發(fā)展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業(yè)電動車有限公司董事長李芝建等等。目前，電動車已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。而在2013年“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭議之中的部分電動車也將出臺，也就預計這將會在電動自行車行業(yè)中掀起一場大變革。